First-235

Consigli, migliorie e messa a punto

Questa pagina è dedicata alle migliorie adottate dagli armatori sui loro First 235.

Se avete fatto qualche modifica o qualche messa a punto che ha migliorato le prestazioni o l'abitabilità del vostro First 235, mandateci una breve descrizione, meglio se corredata da foto.
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Migliorare l'assetto del 235.
IL fuoribordo può alterare l'assetto della barca specialmente in presenza di onda , infatti il suo peso 'fuori dallo specchio di poppa' accentua il beccheggio alterando così continuamente le linee d'acqua dello scafo, questo è un freno per la barca.
La soluzione è concentrare questo peso il più possibile al centro e in basso .
Su Geronimo viene usata una borsa contenente il motore che viene stivato sul fondo della cabina lato opposto al wc, sul Tarkwa è stato preparato un supporto in legno che viene fissato all'interno come si vede nelle foto.
L'ottima soluzione è anche data dal fatto che questo supporto non è "fisso" e può essere
tranquillamente rimosso quando si è in crociera.

Sotto, altre due migliorie su Tarkwa.
A sinistra "portastoviglie" - sistemazione delle pentole, siamo sotto al lavello e un elastico tiene tutto in ordine sotto il lavello.
A destra la realizzazione del fondo del gavone del pozzetto in compensato marino, non presente di serie sul 235, quindi tutto il contenuto "cade" nella parte più bassa del gavone, compreso il serbatoio… e non è bello. Con questa soluzione le cose stanno bene al loro posto. (notare il piccolo boccaporto di ispezione).

Bompresso per Gennaker

Su Geronimo è stato realizzato un bompresso per il Gennaker.
In alluminio, viene fissato ad incastro alla bitta di ancoraggio ed al supporto in acciaio della falchetta di prua.
Come il tangone, può essere rimosso quando non serve.

Notare la "cima di tenuta" tra il bompresso ed il golfare presente sulla linea di galleggiamento.